在全国经济下行的大背景下，武汉着力借助临空经济开发区实现产业转型升级，大力发展临空经济，以制造业、航空业“互联网+”为产业发展突破口，整合多重创新元素，主动对接长江经济带和“一带一路”战略，形成新的经济增长极。

　　――争做临空文章力争实现产业转型升级

　　一枚直径6毫米的钛合金螺栓，重量不过0.5克，售价却接近200元，价格堪比黄金。在武汉市东西湖区，武汉航鑫电子科技公司总经理周锦友向记者展示的这枚螺栓，不久前刚刚通过国家相关部门审核，即将上机测试。周锦友说，一旦测试成功实现量产，这家占地17亩、员工不足百人的公司，年产值将超过4亿元。

　　航鑫电子只是临空开发区临空产业链上的细小一环。作为湖北首个发展临空经济的国家级功能区，武汉临空港经济技术开发区涵盖武汉东西湖区、黄陂区，以及孝感市孝南区，规划区面积371平方公里。

　　按照《武汉临空经济区总体发展规划(2015-2030)》，临空经济区被定位为建设武汉城市圈的新兴增长极，以及长江经济带战略的创新试验区。而在湖北省政府印发的《关于加快推进武汉临空经济区建设的若干意见》(以下简称《意见》)中，这一地区的总体目标是，到2020年形成引领区域经济发展、服务全国的中部地区对外开放高地;到2030年成为仅次于北京、上海、广州的全国第四临空经济区。

　　数据显示，临空经济成为全球公认的经济新引擎。截至2014年年底，各地已规划了60多个临空经济区。在上海，虹桥临空经济区只用5平方公里的土地，就创造了当地近5%的税收。在北京顺义、成都双流，这样的“经济奇迹”同样上演。

　　“中部省份不临边、不靠海，要开放、要对接'一带一路’、要与世界经济接轨，必须依靠航空。“武汉大学区域经济研究中心主任吴传清教授说，临空经济作为一种新型经济业态，其本质是将航空业发达的交通优势与本地的制造业、服务业融合发展，从而带动整个区域的经济发展。

　　“武汉临空经济区很快会成为华中地区最大的临空物流中心，成为长江经济带的一个新增长极。”武汉大学区域发展研究院院长伍新木介绍说，武汉在发展临空经济上具有交通区位、产业和人才等优势。